L'Ortelius
L'« Ortelius » est le nouveau nom du « Marina Svetaeva », rebaptisé à l'automne 2010. C'est un bateau polaire construit à Gdansk en 1989. Il a été totalement transformé en 2005 et 2010 avec de larges espaces publics (passerelle ouverte, bibliothèque, salle de conférence, bar, sauna, piscine, réception, restaurant...).
Une vraie croisière expédition de 31 jours à bord, incluant le passage par la Péninsule, la visite très rare de l'île Pierre le Grand, et les doigts de l'immense continent glacé qui percent la banquise hivernale sur la route d'Amundsen et Scott ; il y a un siècle, le 14 décembre 1911, le Norvégien a atteint le Pôle Sud avec ses compagnons et ses 13 chiens de traîneaux. L'Anglais Robert Scott n'y arrivera que le 17 janvier 1912 et son équipe périra de froid sur la calotte. Ce voyage vous permettra de connaître l'Antarctique inaccessible au tourisme traditionnel. Nous naviguerons le long de côtes inexplorées pour la plupart, et visiterons quelques unes des bases scientifiques les plus célèbres du continent, notamment La base américaine de Marc Murdo. Ce voyage sera ainsi un défilé d'impressions fortes, de paysages saisissants, de banquise : voyage dans les glaces au bout de la terre !
Programme
NOTE
Ce voyage est dépendant des conditions de glaces et de mer, et le programme ci-dessous n'est ainsi qu'indicatif, le commandant et le chef d'expédition opérant au mieux en fonction des conditions locales pour satisfaire votre sécurité et votre voyage.
Grands Espaces aura un guide francophone à bord de ce bateau, taillé pour un tel itinéraire en raison de ses capacités en mers glacées. (Voir le descriptif de l'Ortelius page 16).
14 janvier : Paris ou Genève-Buenos Aires
Vol par Madrid en après-midi et arrivée à Buenos Aires le lendemain.
15 janvier : Ushuaïa
Vol vers Ushuaïa et installation à l'hôtel. Découverte de la capitale de la Patagonie.
16 janvier : Ushuaïa-Terre de Feu- Canal Beagle
Après une excursion en bateau aux îles du canal pour l'observation des otaries et oiseaux, déjeuner libre puis embarquement pour une navigation pittoresque dans le canal Beagle
17 et 18 janvier : En mer
Alors qu'albatros et pétrels suivent le bateau, un programme de conférences vous familiarisera avec l'Antarctique.
19 janvier : Péninsule Antarctique
Nous naviguerons le matin entre les îles Shetland du Sud et le continent en empruntant le spectaculaire détroit de Lemaire pour mettre pied sur les îles Pléneau et Petermann. Nous y découvrirons les éléphants de mer, les manchots papous et Adélie, les labbes, cormorans.
L'Île fut le lieu d'hivernage de l'une des expéditions du Commandant Charcot en 1903-1905, dont nous évoquerons longuement le souvenir et les expéditions.
20 janvier : Cercle Polaire Antarctique
Navigation dans le détroit Penola, passage du Cercle Polaire Antarctique et arrivée aux îles Fish. Cet archipel découvert par l'équipe du commandant Charcot et par les expéditions anglaises a hébergé une station britannique, « W », dont nous détaillerons la courte histoire ; colonies de manchots Adélie et de cormorans.
21 et 22 janvier : Banquise
Au gré de ces jours de navigation, nous allons rencontrer la banquise, tout en progressant vers le Sud.
23 janvier : Île Pierre le Grand
Cette île volcanique de 19 km de longueur a été nommée par Fabien de Bellingshausen en 1821 en l'honneur du tsar de Russie. Cette île est revendiquée par la Norvège !
Elle héberge des éléphants de mer et des colonies de pétrels et de damiers du Cap.
24 au 29 janvier : Mer d'Amundsen
Nous longerons la banquise, le long du continent antarctique ; nous verrons probablement des manchots empereurs, des groupes de phoques sur la banquise disloquée, de même que des rorquals et orques. Si les glaces le permettent, nous essaierons de débarquer sur Shepard Island, découverte en 1939-1941, sur la Terre de Marie Byrd, pour prendre pied près des colonies de manchots à jugulaire et de labbes.
30 janvier : Barrière de Ross
Nous approchons de la barrière de Ross, un émissaire de la calotte qui s'étend en mer avec un front de glaces d'une trentaine de mètres de hauteur et des centaines de km de longueur. C'est de la baie des baleiniers, proche de l'île Roosevelt, que Roald Amundsen établit son camp de base pour la conquête du Pôle Sud en 1911.
31 janvier : Barrière de Ross
Navigation le long de la barrière de glaces, vers l'Ouest. La barrière de Ross est le front de glacier, d'une hauteur d'environ 30 mètres en moyenne, qui court sur 800 kilomètres d'Est en Ouest ; il faudrait plutôt parler de « plateforme » de Ross, tant ce glacier qui coule depuis les cordillères transantarctiques va loin en mer, sur 487 000 km2, soit la superficie presque de la France : c'est la plus grande plateforme et barrière de glace du monde. Elle fut découverte le 28 janvier 1841 par J. Clark Ross, quand plus à L'Est Dumont D'Urville découvrait quant à lui la Terre Adélie. C'est autour de la mer de Ross aussi que les manchots empereurs peuvent se rencontrer plus régulièrement, ainsi que le rarissime phoque de Ross. Nous espérons pouvoir survoler et débarquer en hélicoptère sur la plateforme glaciaire.
1er au 5 février : Baie et mer de Ross
Sous les monts Erebus (volcan de 3794 m d'altitude), Terror et Bird, nous visiterons l'île de Ross, et les lieux des expéditions, anglaise vers le Pôle Sud, et de la tentative de Shakelton. Si les conditions de glaces le permettent, nous irons à Cape Evans, oiù se trouve dans un état de conservation remarquable la hutte-camp,de base de l'expédition de Scott. Nous espérons pouvoir visiter les stations scientifiques américaines de Mac Murdo, la plus importante du continent (!) et la base Scott (Nouvelle Zélande). La base de Mac Murdo est le centre logistique et scientifique américain en Antarctique ; installée en 1956, elle fut alimentée entre 1972 et 1979 par une centrale atomique, aujourd'hui démantelée. Elle héberge 1000 scientifiques et techniciens, et est reliée à la base Amundsen-Scott au Pôle Sud par une piste de glace de 1600 km. Les avions gros porteurs type Hercules C 130 y atterrissent sur une piste de glace.
Depuis Castle Rock (le « château »), nous aurons une vue sur le continent glacé et la vallée Taylor, l'une de ces fameuses vallées sèches de l'Antarctique, où les conditions sur la Terre sont les plus proches de la planète Mars.
6 et 7 février : Glacier Drygalski et station de Terra Nova
Nous naviguerons vers le Nord en direction du glacier de Drygalski, qui étend sa langue de glaces dans l'océan et la mer de Ross, et vers la station de recherches italienne de Terra Nova, associée aux projets de recherches français en Terre Adélie. Selon les glaces, nous débarquerons également au cap Hallet\.
8 février : Cap Adare
C'est là qu'eut lieu le premier hivernage sur le continent. La hutte du Norvégien Borchgrevink, érigée en 1899, est entourée par la plus grande colonie de manchots Adélie du monde !
9 février : En mer
L'occasion de mettre ses souvenirs en place, et de conférences
10 février : Îles Balleny
Navigation le long de ces îles, découvertes en 1839 ; les mers alentours sont très riches, et nous verrons probablement baleines et otaries.
11 et 12 février : En mer
Nous arrivons au gré des océans vers des latitudes plus clémentes, en découvrant les îles subantarctiques australiennes et néo-zélandaises, fabuleuses pour leurs colonies d'oiseaux.
13 février : Île Macquarie
Inscrite en 1997 au patrimoine mondial de l'UNESCO, cette île australienne est une réserve naturelle de Tasmanie où les australiens entretiennent une base de recherche ; L'île héberge une extraordinaire colonie de manchots papous, et royaux (un million d'individus !). Pour les spécialistes, on y découvre le cormoran de Macquarie, une espèce endémique. À terre nous verrons également des éléphants de mer et diverses espèces d'otaries.
14 au 16 février : en mer
L'extraordinaire périple se termine dans les mers tempérées de Nouvelle Zélande, avec nos derniers récapitulatifs et conférences.
17 février : Invercargill
Arrivée, formalités et départ pour Auckland.
18 février : Auckland - Paris
Vol retour, arrivée le 19 février au matin.
L'Ortélius aura à son bord deux hélicoptères qui nous permettront d'une part de trouver notre route dans la banquise et d'autre part de réaliser des excursions panoramiques ou des débarquements ; ils sont le moyen le meilleur pour garantir une autre dimension encore aux croisières expéditions. Durant le voyage, nous devrions pouvoir réaliser 5 débarquements grâce aux hélicoptères, mais si l'un des appareils présentait un incident, les vols seraient alors suspendus, car un second hélicoptère est demandé pour l'assistance en cas de problème. Aucune demande de remboursement même partiel, ne pourra être retenue dans ce cas.
Les manchots empereurs
Nous serons dans leurs mers... Et nous en observerons. En revanche, cet oiseau aux capacités d'adaptations fabuleuses et dont vos guides vous parleront longuement, se reproduit lors de l'hiver austral, et nous ne verrons donc pas de colonies avec des poussins duveteux et « craquants », comme les photographies ou le film « La marche de l'empereur » ont pu les montrer. En janvier et février, les empereurs sont disséminés sur leurs lieux de nourrissage estivaux où ils confortent leur couche adipeuse qui leur permettra de résister aux épreuves de l'hiver tout en assurant la reproduction.
PRIX
Ces prix s'entendent au départ d'Ushuaïa, arrivée Invercargill - même si nous avons présenté pour une simple facilité de lecture, un programme de Paris à Paris. En effet, vous pourrez ainsi façonner vos acheminements à votre guise, en restant en Terre de Feu ou en Nouvelle Zélande. Le prix des transports aériens sera d'environ 3000 Euros, et nous vous conseillons de prendre vos billets rapidement, afin de profiter des tarifs individuels les plus avantageux ; Grands Espaces pourra si vous le désirez organiser ainsi vos trajets selon vos souhaits : durée, compagnie aérienne. De même, l'encadrement francophone de Grands Espaces ne peut ainsi concerner tout le groupe, et ne sera effectif qu'à bord, d'Ushuaïa à Invercargill.
Note : en raison des prix des carburants, l'armateur - Oceanwide Expéditions - se réserve le droit de revoir les prix et nous vous informerons le cas échéant de ses décisions.
PRIX par personne en EUR
Quadruple, douche/WC palier, hublot
340/341/342/343/344 |
16900 € |
Double, douche/WC palier, hublot
339/338/339
437/438/446/447/448/449/450/451/452/453/454 |
18900 € |
Double, douche/WC privé, hublot
428/429/430/431/432/433/434/435/436 |
21500 € |
Double, douche/WC privé, fenêtre
510/512/513/524/525/526/527/528 |
22100 € |
Double, douche/WC privé, avant
518/519 |
24500 € |
Double supérieure, douche/WC privé, fenêtre
455/509/514/516/520/523 |
26900 € |
À bord de l'Ortelius.
Consulter le plan
En France : +33(0)3 80 84 89 91
