En France : +33(0)3 80 84 89 91
En Suisse : +41(0)21 845 42 17
Au Canada : +1 438-837-0438
À Monaco : +377 97 70 25 60
Au Liban : +961 71 322 848
En Suisse : +41(0)21 845 42 17
Au Canada : +1 438-837-0438
À Monaco : +377 97 70 25 60
Au Liban : +961 71 322 848
L'Est Spitzberg
Confort :
- Difficulté : 
Prix : dès 5350 €
Bateau : Ocean Nova - Organisation Grands Espaces
La croisière qui vous emmène loin vers les terres glacées de calottes et de banquise de l'Est et du Nord de l'archipel du Spitzberg, royaume des ours blancs et des morses, et les fjords les plus secrets et beaux du Grand Nord, à moins de 1000 kilomètres du Pôle Nord...
- Difficulté : Prix : dès 5350 €
Bateau : Ocean Nova - Organisation Grands Espaces
La croisière qui vous emmène loin vers les terres glacées de calottes et de banquise de l'Est et du Nord de l'archipel du Spitzberg, royaume des ours blancs et des morses, et les fjords les plus secrets et beaux du Grand Nord, à moins de 1000 kilomètres du Pôle Nord...
Lors de ce voyage au Spitzberg nous avons 60% de chances de réaliser le tour de l'archipel par le détroit de Hinlopen et 40% par le Nord de la Terre du Nord-Est.
Le programme ci-dessous n'est donc qu'indicatif et peut être modifié en fonction des conditions de glaces.
L'intérêt de ce voyage réside dans:
- L'observation d'ours et de morses. Le Spitzberg est aussi la terre arctique la plus riche en faune.
- Les paysages découpés du Nord-Ouest et les plateaux de l'Est du Spitzberg, très spectaculaires, dont la plus grande barrière de glaces de l'Arctique, la calotte de la Terre du Nord-Est (160 km de longueur).
- L'exceptionnelle richesse historique de la région. Le Spitzberg est le lieu le plus chargé d'histoire de tout l'Arctique.
-La banquise avec laquelle nous composerons.
Ce voyage a par ailleurs pour but plus particulier de vous emmener le plus à l'Est possible (Ile Blanche, Storoya) afin de vous y faire découvrir les lieux les plus secrets de l'archipel. C'est au gré de ce voyage que nous devrions voir le plus grand nombre d'ours et de morses.
PROGRAMME
Jour 1 : Paris ou Genève - Oslo (*)
Vol Paris ou Genève - Oslo, arrivée en fin de journée et transfert à l'hôtel proche de l'aéroport, dîner.
Jour 2 : Oslo - Longyearbyen
Vol en matinée et arrivée en début d'après-midi à Longyearbyen. Excursion en bus dans la vallée de l'Adventdal et embarquement vers 16h30. Appareillage vers 18h puis exercices obligatoires d'abandon et consignes de sécurité en régions polaires avec notre équipe de guides.
Jour 3 : Baie de Smeerenburg - Glacier de Monaco - Woodfjord
Croisière en zodiac dans le fjord de Smeerenburg, réputé pour ses baleines qui en écumèrent les eaux au 17ème siècle. De nos jours, les phoques y sont encore réguliers (colonies d'oiseaux, glaciers) puis navigation vers la côte Nord et entrée dans le Woodfjord, encombré de bois de flottage amené par le Gulf Stream. Navigation vers le front du glacier de Monaco, probablement le plus beau de l'archipel. Excursions à pied et en zodiac.
Ce fjord est aussi réputé pour les ours.
Nous passerons la nuit aux couleurs de minuit dans ce fjord exceptionnel, ainsi appelé en l'honneur du Prince Albert 1er de Monaco qui est venu au Spitzberg avec sa goélette à 4 reprises entre 1898 et 1907 faisant largement progresser les connaissances acquises sur l'archipel.
Jour 4 : Hinlopen - Fjord de Palander
Passage de la colonie d'oiseaux du Hinlopen: plus de 300 000 guillemots, macareux, pétrels, mouettes... nichent dans un paysage d'orgues de basalte d'une beauté grandiose. Nous verrons ces oiseaux d'assez près pour d'excellentes photos et nous y découvrirons peut-être des renards polaires...
L'après-midi nous débarquerons dans le Palanderfjord pour une excursion dans un désert froid et une découverte des restes d'une baleine ensevelie par 45 mètres de hauteur.
Jour 5 : Cap au Nord - 7 Iles - 80° Nord
Le froid y a façonné les sols en formes et en plages désertiques et où les morses sont réguliers. Navigation vers la banquise par plus de 80° Nord, vers l'archipel des 7 îles: les ours et les morses y sont présents.
L'île Nelson fut nommée en l'honneur de l'officier qui la découvrit et qui fut ensuite le vainqueur de Trafalgar.
Jours 6, 7 et 8 : Terre du Nord-Est et banquise - Au royaume des ours et des morses
Nous naviguerons autour de cette réserve naturelle et longerons son front de glace de 160 km, le plus long de l'hémisphère Nord. C'est sur la côte Nord qu'en juin 1928 le brise-glaces russe « Krassin » retrouva les membres de l'expédition transpolaire de Nobile.
Nous tenterons de débarquer sur l'île de Storoya où nous verrons peut-être morses et ours.
Si la banquise le permet, nous irons vers l'Ile Blanche, mythique, couverte à 99% par un inlandsis de glaces. L'expédition d'Andrée y mourut en 1897 après avoir tenté de conquérir le Pôle Nord en ballon.
Cette région est la plus sauvage et la plus imprévisible du Spitzberg : une véritable croisière-expédition. La banquise y sera probablement notre cadre permanent.
C'est donc en fonction des conditions météorologiques, de glaces et du programme réalisé que l'itinéraire des derniers jours sera établi, avec un retour par le Sud ou par le Nord, la priorité étant l'observation d'ours et le contact avec la banquise.
Nous passerons vraisemblablement très près de la réserve d'ours blancs de la Terre du Roi Charles que nous longerons en zodiac. Ce lieu est excellent pour l'observation des ours qui sont protégés sur ces terres depuis 1930 mais où tout débarquement est interdit.
Jours 9, 10 et 11 : Barentsoya ou Edgeoya, côte Sud-Est et Hornsund ou côte Nord-Ouest
Ces 2 grandes îles comptent quelques « trésors » que nous découvrirons: l'immense glacier de Negri, les vieilles huttes de trappeurs, les îles où se reposent les morses et surtout les formations rocheuses où les oiseaux s'agglutinent en colonies et le détroit de Heley, aux courants très forts. Selon la météorologie, nous débarquerons aussi sur la côte Est du Spitzberg.
Au pied de l'un des sommets culminants du Spitzberg, le Hornsundtind (1 461 mètres), nous visiterons 2 fjords où les icebergs se pressent, ainsi que les restes des installations Pomores du 18ème siècle. Passage devant la base de recherche polonaise.
Selon les conditions locales, nous pourrions revenir plutôt par la côte Nord et découvrir ainsi le Ripfjord et sa calotte qui se précipite à la mer en grands icebergs, son lac captif d'un glacier... Le fjord de Murchinson nous dévoilera ses roches colorées et ses anciennes installations des Pomores (16- 17èmes siècles) alors que le Wijdefjord où subsiste un trappeur offre des vallées alpines superbes au pied des deux sommets culminants du Spitzberg. Une dernière journée nous amènera en front du glacier de Lilliehook, l'un des plus beaux du Grand Nord, et vers les colonies de macareux moines.
Si nous passons par la côte Nord, nous découvrirons les fjords Albertini (icebergs !), Dove et Bengsten (les ours y sont réguliers). Près du Cap Nord, nous découvrirons les restes de l'expédition du brise-glaces « Krasin » et plus au Nord, nous tenterons de débarquer sur l'Ile Charles XII où furent découverts les restes d'un dinosaure géant.
Jour 12 : Longyearbyen
Arrivée à quai vers 8h. Débarquement vers 9h, matinée et repas libres pour les achats. Visite du musée polaire dans l'après-midi. Dîner au restaurant trappeur Kroa et nuit à Longyearbyen.
Jour 13 : Longyearbyen - Paris ou Genève
Départ du vol vers Oslo à 8h et arrivée à Paris Roissy ou Genève vers 19h30.
Chef d'expédition : Christian Kempf connaît cet archipel par ses nombreuses expéditions scientifiques organisées entre 1973 et 1989. Il fut ensuite le premier à y organiser des croisières expéditions dès 1990. Il est l'auteur de 3 livres sur le Spitzberg dont « En voyage au Spitzberg, terre polaire » qui depuis 1992 est l'ouvrage de référence pour la région et « En croisière au Spitzberg » qui décrit les croisières expéditions. Il est également l'auteur des cartes touristiques du Spitzberg.
Guides : Raymond Perrin, Alain Desbrosse, Marc Hébert et 3 autres guides polaires.
*Voyage du 17 au 29 août : En raison des liaisons aériennes disponibles, les trajets aller et retour seront modifiés comme suit : Jour 1 : Vol pour Longyearbyen et nuitée. Jour 2: Visite du musée polaire, excursion dans l'Aventdal et embarquement. Jour 12 : Débarquement. Matinée et repas libre. Vol pour Oslo, repas et nuitée proche de l'aéroport. Jour 13 : Tôt le matin, vols pour Paris ou Genève. Arrivée en fin de matinée.
PRIX en EUR par personne
(Toutes les cabines sont extérieures avec WC douche privés)
Consulter le plan de l'Ocean Nova
Le programme ci-dessous n'est donc qu'indicatif et peut être modifié en fonction des conditions de glaces.
L'intérêt de ce voyage réside dans:
- L'observation d'ours et de morses. Le Spitzberg est aussi la terre arctique la plus riche en faune.
- Les paysages découpés du Nord-Ouest et les plateaux de l'Est du Spitzberg, très spectaculaires, dont la plus grande barrière de glaces de l'Arctique, la calotte de la Terre du Nord-Est (160 km de longueur).
- L'exceptionnelle richesse historique de la région. Le Spitzberg est le lieu le plus chargé d'histoire de tout l'Arctique.
-La banquise avec laquelle nous composerons.
Ce voyage a par ailleurs pour but plus particulier de vous emmener le plus à l'Est possible (Ile Blanche, Storoya) afin de vous y faire découvrir les lieux les plus secrets de l'archipel. C'est au gré de ce voyage que nous devrions voir le plus grand nombre d'ours et de morses.
PROGRAMME
Jour 1 : Paris ou Genève - Oslo (*)
Vol Paris ou Genève - Oslo, arrivée en fin de journée et transfert à l'hôtel proche de l'aéroport, dîner.
Jour 2 : Oslo - Longyearbyen
Vol en matinée et arrivée en début d'après-midi à Longyearbyen. Excursion en bus dans la vallée de l'Adventdal et embarquement vers 16h30. Appareillage vers 18h puis exercices obligatoires d'abandon et consignes de sécurité en régions polaires avec notre équipe de guides.
Jour 3 : Baie de Smeerenburg - Glacier de Monaco - Woodfjord
Croisière en zodiac dans le fjord de Smeerenburg, réputé pour ses baleines qui en écumèrent les eaux au 17ème siècle. De nos jours, les phoques y sont encore réguliers (colonies d'oiseaux, glaciers) puis navigation vers la côte Nord et entrée dans le Woodfjord, encombré de bois de flottage amené par le Gulf Stream. Navigation vers le front du glacier de Monaco, probablement le plus beau de l'archipel. Excursions à pied et en zodiac.
Ce fjord est aussi réputé pour les ours.
Nous passerons la nuit aux couleurs de minuit dans ce fjord exceptionnel, ainsi appelé en l'honneur du Prince Albert 1er de Monaco qui est venu au Spitzberg avec sa goélette à 4 reprises entre 1898 et 1907 faisant largement progresser les connaissances acquises sur l'archipel.
Jour 4 : Hinlopen - Fjord de Palander
Passage de la colonie d'oiseaux du Hinlopen: plus de 300 000 guillemots, macareux, pétrels, mouettes... nichent dans un paysage d'orgues de basalte d'une beauté grandiose. Nous verrons ces oiseaux d'assez près pour d'excellentes photos et nous y découvrirons peut-être des renards polaires...
L'après-midi nous débarquerons dans le Palanderfjord pour une excursion dans un désert froid et une découverte des restes d'une baleine ensevelie par 45 mètres de hauteur.
Jour 5 : Cap au Nord - 7 Iles - 80° Nord
Le froid y a façonné les sols en formes et en plages désertiques et où les morses sont réguliers. Navigation vers la banquise par plus de 80° Nord, vers l'archipel des 7 îles: les ours et les morses y sont présents.
L'île Nelson fut nommée en l'honneur de l'officier qui la découvrit et qui fut ensuite le vainqueur de Trafalgar.
Jours 6, 7 et 8 : Terre du Nord-Est et banquise - Au royaume des ours et des morses
Nous naviguerons autour de cette réserve naturelle et longerons son front de glace de 160 km, le plus long de l'hémisphère Nord. C'est sur la côte Nord qu'en juin 1928 le brise-glaces russe « Krassin » retrouva les membres de l'expédition transpolaire de Nobile.
Nous tenterons de débarquer sur l'île de Storoya où nous verrons peut-être morses et ours.
Si la banquise le permet, nous irons vers l'Ile Blanche, mythique, couverte à 99% par un inlandsis de glaces. L'expédition d'Andrée y mourut en 1897 après avoir tenté de conquérir le Pôle Nord en ballon.
Cette région est la plus sauvage et la plus imprévisible du Spitzberg : une véritable croisière-expédition. La banquise y sera probablement notre cadre permanent.
C'est donc en fonction des conditions météorologiques, de glaces et du programme réalisé que l'itinéraire des derniers jours sera établi, avec un retour par le Sud ou par le Nord, la priorité étant l'observation d'ours et le contact avec la banquise.
Nous passerons vraisemblablement très près de la réserve d'ours blancs de la Terre du Roi Charles que nous longerons en zodiac. Ce lieu est excellent pour l'observation des ours qui sont protégés sur ces terres depuis 1930 mais où tout débarquement est interdit.
Jours 9, 10 et 11 : Barentsoya ou Edgeoya, côte Sud-Est et Hornsund ou côte Nord-Ouest
Ces 2 grandes îles comptent quelques « trésors » que nous découvrirons: l'immense glacier de Negri, les vieilles huttes de trappeurs, les îles où se reposent les morses et surtout les formations rocheuses où les oiseaux s'agglutinent en colonies et le détroit de Heley, aux courants très forts. Selon la météorologie, nous débarquerons aussi sur la côte Est du Spitzberg.
Au pied de l'un des sommets culminants du Spitzberg, le Hornsundtind (1 461 mètres), nous visiterons 2 fjords où les icebergs se pressent, ainsi que les restes des installations Pomores du 18ème siècle. Passage devant la base de recherche polonaise.
Selon les conditions locales, nous pourrions revenir plutôt par la côte Nord et découvrir ainsi le Ripfjord et sa calotte qui se précipite à la mer en grands icebergs, son lac captif d'un glacier... Le fjord de Murchinson nous dévoilera ses roches colorées et ses anciennes installations des Pomores (16- 17èmes siècles) alors que le Wijdefjord où subsiste un trappeur offre des vallées alpines superbes au pied des deux sommets culminants du Spitzberg. Une dernière journée nous amènera en front du glacier de Lilliehook, l'un des plus beaux du Grand Nord, et vers les colonies de macareux moines.
Si nous passons par la côte Nord, nous découvrirons les fjords Albertini (icebergs !), Dove et Bengsten (les ours y sont réguliers). Près du Cap Nord, nous découvrirons les restes de l'expédition du brise-glaces « Krasin » et plus au Nord, nous tenterons de débarquer sur l'Ile Charles XII où furent découverts les restes d'un dinosaure géant.
Jour 12 : Longyearbyen
Arrivée à quai vers 8h. Débarquement vers 9h, matinée et repas libres pour les achats. Visite du musée polaire dans l'après-midi. Dîner au restaurant trappeur Kroa et nuit à Longyearbyen.
Jour 13 : Longyearbyen - Paris ou Genève
Départ du vol vers Oslo à 8h et arrivée à Paris Roissy ou Genève vers 19h30.
Chef d'expédition : Christian Kempf connaît cet archipel par ses nombreuses expéditions scientifiques organisées entre 1973 et 1989. Il fut ensuite le premier à y organiser des croisières expéditions dès 1990. Il est l'auteur de 3 livres sur le Spitzberg dont « En voyage au Spitzberg, terre polaire » qui depuis 1992 est l'ouvrage de référence pour la région et « En croisière au Spitzberg » qui décrit les croisières expéditions. Il est également l'auteur des cartes touristiques du Spitzberg.
Guides : Raymond Perrin, Alain Desbrosse, Marc Hébert et 3 autres guides polaires.
*Voyage du 17 au 29 août : En raison des liaisons aériennes disponibles, les trajets aller et retour seront modifiés comme suit : Jour 1 : Vol pour Longyearbyen et nuitée. Jour 2: Visite du musée polaire, excursion dans l'Aventdal et embarquement. Jour 12 : Débarquement. Matinée et repas libre. Vol pour Oslo, repas et nuitée proche de l'aéroport. Jour 13 : Tôt le matin, vols pour Paris ou Genève. Arrivée en fin de matinée.
PRIX en EUR par personne
(Toutes les cabines sont extérieures avec WC douche privés)
Consulter le plan de l'Ocean Nova
| Cabine triple, pont 3, 2 lits bas, 1 couchette, wc privés, fenêtre, 10 à 12 m2 301, 306, 307, 312 |
5350 € |
| Cabine double/individuelle, pont 3, 1 lit bas, 1 couchette, wc privés, fenêtre, 8 à 11 m² 302, 303, 304, 305, 316, 322, 323 |
En double : 6350 €
En individuelle : 8950 € |
| Cabine double, ponts 3 et 4,
2 lits bas, wc privés, fenêtre, 10 à 11 m²
308, 309, 310, 311, 313, 314, 315, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416 |
6950 € |
| Cabine double supérieure, pont 3, 2 lits bas, wc privés, fenêtre, 13 à 15 m²
317, 318, 319, 321, 320 |
7550 € |
