Depuis plusieurs années, nous avons l'habitude de vous proposer des séries de conférences projections à Paris, au Cercle Suédois et Norvégien, 242 rue de Rivoli, Paris 1er (métro Concorde).

C'est l'occasion de faire connaissance avec notre équipe de guides et d'en savoir plus sur Grands Espaces et nos voyages, dans un cadre décontracté et amical.

Nous vous invitons cette année à 2 réunions :


Mardi 9 mars 2010

19H00 Accueil et apéritif.
19H30 Présentation de Grands Espaces (C. Kempf).
19H45 Les croisières en Amazonie. La déforestation de l'Océan vert, les
pressions sur les peuples autochtones et l'aventure du « Selva Viva » (J.P. Costa).
20H30 Snack cocktail et boissons.
21H15 Les croisières safari en images. La grande faune africaine en sursis (C. Kempf).
21H45 Des réveillons polaires en fin d'année au Groenland et sur les rives de la Mer Blanche et Saint Pétersbourg (N. Ershova).
22H00 À la découverte de l'Extrême Orient russe, des volcans du Kamchatka à la taïga de la Lena (C. Kempf).
22H30 Fin de soirée.


Mardi 23 mars 2010

19H00 Accueil et apéritif.
19H30 Présentation de Grands Espaces (C. Kempf).
19H45 Les croisières polaires au Spitzberg et au Groenland en images (A.
Desbrosse).
20H15 Ilulissat, la fonte des glaciers et de la banquise (P. Taverniers).
21H00 Snack Cocktail et boissons.
21H30 La Péninsule Antarctique en avion et croisière (D. Galimberti)
22H15 La Georgie du Sud : histoire, faune (C. Genillard).
22H30 Fin de soirée.

Pour participer à ces soirées, il suffit de nous renvoyer le talon joint accompagné du règlement par chèque à l'ordre de l'Escargot Savant (35 € par personne et par soirée - Le Thillot 21230 VIEVY FRANCE). Vous recevrez en retour le carton d'invitation.

Nous espérons sincèrement vous revoir, ou faire votre connaissance à cette occasion.

Bien cordialement et à bientôt.

En 2010, Kuoni pourrait déclencher un plan social suite à sa réorganisation en Europe et au contexte économique difficile.

British Airways et Iberia vont confirmer leur union d'ici octobre 2010. En espérant qu'Iberia pourra alors améliorer ses services que nous jugeons déplorables...

Air France - KLM a vu son trafic baisser de 5 % environ en un an, surtout sur l'Europe.

En Espagne, plusieurs compagnies du groupe Marsans (qui en France possède Transtour) ont de graves difficultés financières (Air Comet en faillite, Viages Marsans en manque de 100 millions d'euros...)


Nous vous recommandons de ne plus voyager avec Aerolineas Argentinas, la compagnie aérienne argentine.

En effet, cette compagnie nous avait déjà habitué à des problèmes depuis quelques années, et nous pensions qu'avec 6 annulations de vols ou reports en l'espace de 3 semaines en 2009, pour nos seuls 2 voyages, le summum était atteint... NON !

Nos deux croisières-expéditions vers la Géorgie du Sud et l'Antarctique ont eu à souffrir de l'inorganisation de la compagnie :

- Billet vendus en affaire, alors que l'avion n'avait pas de classe affaire

- Sur une autre vol, on propose à un « économique » d'aller en affaire, alors que nos passagers « affaire » n'ont pas de place.

- Annulation de 3 vols, dont l'un au dernier moment, amenant les passagers déjà en salle d'embarquement à devoir récupérer les bagages. Pour les autres vols de remplacement, horaires "inhumains" (transits en pleine nuit)

- Tronçons de billets non présents en ordinateurs, pour plusieurs billets.

- Surbooking, amenant une personne à devoir rester à Buenos Aires...

Chaque fois, Grands Espaces fait face et règle les frais, et les passagers sont mécontents. Le pire à entendre donc de la part du petit personnel d'Aerolineas, est que «  l'agence s'est trompée », alors que nos billets ont été émis par Aerolineas...

Escroquerie, mauvaise foi, inorganisation : c'est est trop, et Grands Espaces a décidé de rendre ces faits connus. Si à bord il y a pareille organisation, des avions vont bientôt tomber : donc méfiez-vous, éviter Aerolineas Argentinas, qui pollue l'image de ce beau pays d'Amérique du Sud.

Nous allons donc à l'avenir emprunter d'autres compagnies vers Buenos Aires, même si c'est plus long, plus cher... Mais plus sûr !

Vous verrez aussi une note sur Aerolineas dans notre prochain catalogue.

Adossée à la Lituanie et à la Biélorussie, il est une région d'Europe exceptionnelle par la concentration des réserves naturelles, parcs nationaux et sites historiques si nombreux qu'elle a été classée « poumon vert » de la Pologne. Des lacs de Mazurie aux marais de la Biebrza et de la Narew, des rives de la Baltique aux grandes sylves de Knysyn, Augustow ou Bialowieza, cette région et notre destination régulière au mois d'avril.
Au départ de Varsovie, nous sommes quatre jours dans la forêt de Bialowieza, où bisons, lynx et loups courent libres; elle fut l'ancien terrain de chasse des tsars de Russie avant de devenir le plus ancien et réputé des parcs nationaux polonais.
Grands Espaces vous donne ainsi l'occasion en peu de temps de découvrir à la fois le pays le plus dynamique de l'Europe des 27, la région la plus verte du pays, la forêt où nous partons à la recherche des bisons, et le folklore omniprésent : promenades en calèche, feu de bois et « Zubrowka », chants et danses russes et de la Podlasie...
C'est Christian Kempf, qui était plus de 200 fois en ces lieux, qui guide ce voyage dense et dépaysant du 21 au 25 avril 2010.

Les navires de surveillance côtière "KV Harstad" et "KNM Tyr", avec le mini sous-marin "Hugin", ont cherché cet été sur une étendue de 35 miles nautiques carrés (env. 100 km²) au nord-ouest de Bjørnøya (l'île aux Ours, à mi-chemin entre le Cap Nord et Svalbard), l'épave de l'hydravion Latham 47 de Roald Amundsen disparu sans laisser de trace en 1928. Le dernier message radio envoyé par Amundsen était parvenu de cette région.

De retour à Tromsø le 5 septembre dernier, ils doivent avouer leur déception de n'avoir rien trouvé. "Nous sommes sûrs à 100% qu'il n'y a rien à cet endroit, tant la technologie que nous avons employée est sûre. Il n'y a aucun reste de l'avion là-bas" a déclaré le capitaine de l'expédition Frode Løseth. "Il est maintenant tout à fait certain que l'information qui a été prise pour point de départ quand nous avons déterminé le champ d'investigation s'est révélée fausse. Si on veut garder l'espoir de le retrouver, il faudrait de nouvelles informations, et des recherches dans une autre zone."

Roald Amundsen (1872-1928), après avoir été le premier à avoir traversé le passage du Nord-Ouest de 1903 à 1906, a conduit la première expédition au Pôle Sud atteint le 14 décembre 1911. Le 11 mai 1926, il survole le Pôle Nord à bord du dirigeable "Norge". C'est un peu plus tard, au cours d'une mission de recherche et de sauvetage de l'équipage d'un autre dirigeable, celui de l'italien Umberto Nobile, qu'il disparaît le 18 juin 1928 avec l'hydravion français Latham 47 piloté par son compatriote Leif Dietrichson, René Guilbaud et trois autres français. Un flotteur de l'avion, puis deux réservoirs ont été retrouvés au nord-ouest de l'île de Vanøy quelques semaines plus tard.

La Norvège, dont Amundsen est un héros de taille, avait annoncé en janvier 2009, cette expédition de recherche pour le mois d'août.

Océans

Réalisé par Jacques Perrin, Jacques Cluzaud

Synopsis : Filer à 10 nœuds au coeur d'un banc de thons en chasse, accompagner les dauphins dans leurs folles cavalcades, nager avec le grand requin blanc épaule contre nageoire... Le film Océans c'est être poisson parmi les poissons.
Après Himalaya et Le Peuple migrateur, Jacques Perrin nous entraîne, avec des moyens de tournage inédits, des banquises polaires aux tropiques, au coeur des océans et de ses tempêtes pour nous faire redécouvrir les créatures marines connues, méconnues, ignorées.
Océans s'interroge sur l'empreinte que l'homme impose à la vie sauvage et répond par l'image et l'émotion à la question : " L'Océan ? C'est quoi l'Océan ? "

À Papeete, Alain Portal et Pamela Carzon on vu leurs bateaux pris par le cyclone ravageur, mais les dégâts ne sont heureusement que limités, et les bateaux prêts pour le mois de mai : bon courage !

Marianne Duruel a récemment rejoint notre équipe de guides. Elle accompagne le voyage aux Galapagos avec Christian Kempf, puis le voyage à Bornéo. Cette spécialiste de l'Afrique des safaris et des forêts tropicales a déjà travaillé avec Christian il y a... 27 ans.

Raymond Perrin part début mars sur le Plancius en Antarctique : il y verra le fonctionnement de ce nouveau bateau, que nous affrétons en totalité cet été. D'autres guides polaires de Grands Espaces vont aussi aller à bord ce printemps, afin que mi-juillet, les opérations puissent se dérouler au mieux.

Christian Genillard habite-t-il à Ushuaia ? Après avoir dirigé les croisières-expédition en Géorgie du Sud puis en Antarctique, il va partir en observateur sur le Polar Pioneer vers l'Antarctique, afin d'observer, lui aussi, le fonctionnement en opération du bateau de l'été prochain.